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Impacto del Siglo XIX en la Globalización y la Revolución Industrial

El siglo XIX supuso un aumento significativo de los vínculos económicos entre

los países, y por tanto de su interdependencia.

1. Las raíces de esta globalización:

  • Se multiplicaron los lazos comerciales,
  • los movimientos migratorios internacionales y
  • los flujos de inversión directa en el exterior.

Se fue así formando por primera vez una economía mundial.

También hubo:

La Configuración Económica del Siglo XIX: Globalización, Capitalismo y Empresa Moderna

La Configuración Económica del Siglo XIX

1. Los Inicios de la Globalización Actual: Librecambio y Proteccionismo

1.1. El Aumento del Comercio Internacional

La expansión del volumen de intercambios internacionales fue la causa más importante del crecimiento económico en el siglo XIX. ¿Por qué razón hay comercio internacional en un sistema feudalista? La respuesta está en la diferencia de precios de los bienes. Esta diferencia de precios, a su vez, está originada en la diferencia de los precios Seguir leyendo La Configuración Económica del Siglo XIX: Globalización, Capitalismo y Empresa Moderna →

Factores Clave y Evolución de la Economía: Siglos XIX y XX

Factores del Crecimiento Económico en la Primera Revolución Industrial

El crecimiento económico sostenido durante la Primera Revolución Industrial se debió a varios factores clave:

  1. Mano de obra: Se requería una mano de obra abundante, con alto grado de formación y especialización.
  2. Reinversión de capital: Una parte de la renta nacional debía ahorrarse y reinvertirse para asegurar una mayor capacidad productiva.
  3. Incorporación de nuevas tecnologías: Las nuevas tecnologías, como la maquinaria Seguir leyendo Factores Clave y Evolución de la Economía: Siglos XIX y XX →

Evolución del Empresario: Siglos XIX y XX y sus Diferentes Roles

El Empresario en el Siglo XIX: El Organizador

En el siglo XIX, Alfred Marshall fue pionero en diferenciar al empresario como el individuo que dirige y organiza. Esta perspectiva abrió la posibilidad de que el empresario no necesariamente aportara capital ni fuera propietario. Marshall también introdujo la idea de que el empresario es el cuarto factor productivo, cuyas habilidades de coordinación son cruciales para el éxito de la empresa.

Para Marshall, el beneficio empresarial se derivaba de la Seguir leyendo Evolución del Empresario: Siglos XIX y XX y sus Diferentes Roles →

Evolución del Dinero Bancario y Sistemas de Pagos en el Siglo XIX

El Dinero Bancario y su Evolución

El dinero bancario se presenta en dos modalidades principales: el billete y los depósitos a la vista. A lo largo del tiempo, el dinero bancario experimentó un fuerte desarrollo, mientras que los depósitos a la vista, partiendo de un nivel más bajo, tuvieron un crecimiento extraordinario.

Sustitución de la Moneda Metálica

La moneda metálica comenzó a ser sustituida por billetes en el siglo XVIII. Ya en el siglo XIX, ambos fueron reemplazados por los depósitos Seguir leyendo Evolución del Dinero Bancario y Sistemas de Pagos en el Siglo XIX →

Comercio Internacional y Políticas Comerciales: Evolución del Siglo XIX

Intensificación y Multilateralidad del Comercio Internacional

La teoría del comercio de David Ricardo propone que la especialización internacional ha de buscarse en la ventaja comparativa, que define como: «Si el coste de producir artículos manufacturados, expresado en alimentos, en una economía es más bajo que en otra, la primera tiene una ventaja comparativa en artículos manufacturados, y la segunda tiene una ventaja comparativa en producir alimentos». Así, el coste de un tipo de producto Seguir leyendo Comercio Internacional y Políticas Comerciales: Evolución del Siglo XIX →

La Revolución de los Transportes y las Comunicaciones en el Siglo XIX: Integración Económica Global

Revolución de los Transportes y Comunicaciones

Encontramos la aplicación de la máquina de vapor al transporte terrestre (ferrocarriles) y al marítimo. La aplicación del vapor al transporte marítimo permitió la explotación de nuevas rutas con la apertura del Canal de Suez, que impulsó el comercio entre Europa y Asia, y la apertura del Canal de Panamá, que facilitó el comercio americano y europeo con la costa este de Estados Unidos. Otras mejoras en el transporte marítimo desde 1865 incluyeron Seguir leyendo La Revolución de los Transportes y las Comunicaciones en el Siglo XIX: Integración Económica Global →